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<!DOCTYPE html>

<title>Odakyū Enoshima-Linie</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Odakyū Enoshima-Linie</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="darkmode-standardcolors" style="color:#FFFFFF; background:#c1121c;">Odakyū Enoshima-Linie

</th></tr><tr><td style="vertical-align:top;" colspan="2"><div class="centered" style="text-align:center;line-height:1em;">Triebzug der Baureihe 10000 in Fujisawa</div></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckenlänge:</td><td>27,6 km</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:</td><td>1067 mm (<a href="Kapspur" title="Kapspur">Kapspur</a>)</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Bahnstrom" title="Bahnstrom">Stromsystem</a>:</td><td>1500 V <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">=</a></td></tr><tr><td style="vertical-align:top;">Streckengeschwindigkeit:</td><td>110 km/h</td></tr><tr><td style="vertical-align:top;"><a href="Mehrgleisigkeit" title="Mehrgleisigkeit">Zweigleisigkeit</a>:</td><td>ganze Strecke</td></tr><tr class="editoronly" style="display:none;"><td colspan="2" style="width:320px;display:none;"></td></tr>

<tr>

<td>Gesellschaft:</td>

<td><a href="Odaky%C5%AB_Dentetsu" title="Odakyū Dentetsu">Odakyū Dentetsu</a>

</td></tr>

<tr>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_Shinjuku" title="Bahnhof Shinjuku">Shinjuku</a> (相模大野)

</td>

<td class="BSM-ele">1927–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">0,0

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_Sagami-%C5%8Cno" title="Bahnhof Sagami-Ōno">Sagami-Ōno</a> (相模大野)

</td>

<td class="BSM-ele">1938–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt">←↑ <a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odakyū Odawara-Linie</a>

</td>

<td class="BSM-ele">1927–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">1,5

</td>

<td class="BSM-txt">Higashi-Rinkan (東林間)

</td>

<td class="BSM-ele">1929–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">3,0

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_Ch%C5%AB%C5%8D-Rinkan" title="Bahnhof Chūō-Rinkan">Chūō-Rinkan</a> (中央林間)

</td>

<td class="BSM-ele">1929–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt">→ <a href="T%C5%8Dky%C5%AB_Den%E2%80%99entoshi-Linie" title="Tōkyū Den’entoshi-Linie">Tōkyū Den’entoshi-Linie</a>

</td>

<td class="BSM-ele">1984–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">4,5

</td>

<td class="BSM-txt">Minami-Rinkan (南林間)

</td>

<td class="BSM-ele">1929–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">5,1

</td>

<td class="BSM-txt">Tsuruma (鶴間)

</td>

<td class="BSM-ele">1929–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt" colspan="2"><a href="T%C5%8Dmei-Autobahn" title="Tōmei-Autobahn">Tōmei-Autobahn</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">7,6

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_Yamato" title="Bahnhof Yamato">Yamato</a> (大和)

</td>

<td class="BSM-ele">1929–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt">↔ Sōtetsu-Hauptlinie

</td>

<td class="BSM-ele">1926–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">9,8

</td>

<td class="BSM-txt">Sakuragaoka (桜ヶ丘)

</td>

<td class="BSM-ele">1952–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">11,8

</td>

<td class="BSM-txt">Kōza-Shibuya (高座渋谷)

</td>

<td class="BSM-ele">1929–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt">↔ <a href="T%C5%8Dkaid%C5%8D-Shinkansen" title="Tōkaidō-Shinkansen">Tōkaidō-Shinkansen</a>

</td>

<td class="BSM-ele">1964–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">14,0

</td>

<td class="BSM-txt">Chōgo (長後)

</td>

<td class="BSM-ele">1929–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">15,6

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_Sh%C5%8Dnandai" title="Bahnhof Shōnandai">Shōnandai</a> (湘南台)

</td>

<td class="BSM-ele">1966–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt">→ Blaue Linie

</td>

<td class="BSM-ele">1999–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt">→ Sōtetsu Izumino-Linie

</td>

<td class="BSM-ele">1964–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">17,3

</td>

<td class="BSM-txt">Mutsuai-Nichidai-mae (六会日大前)

</td>

<td class="BSM-ele">1929–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">19,7

</td>

<td class="BSM-txt">Zengyō (善行)

</td>

<td class="BSM-ele">1960–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">21,3

</td>

<td class="BSM-txt">Fujisawa-Hommachi (藤沢本町)

</td>

<td class="BSM-ele">1929–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">23,1

</td>

<td class="BSM-txt">↔ <a href="T%C5%8Dkaid%C5%8D-Hauptlinie_(Tokio%E2%80%93Atami)" title="Tōkaidō-Hauptlinie (Tokio–Atami)">Tōkaidō-Hauptlinie</a>

</td>

<td class="BSM-ele">1887–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">23,1

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_Fujisawa" title="Bahnhof Fujisawa">Fujisawa</a> (藤沢)

</td>

<td class="BSM-ele">1887–

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td class="BSM-txt">→ <a href="Enoshima-Dentetsu-Linie" title="Enoshima-Dentetsu-Linie">Enoshima-Dentetsu-Linie</a>

</td>

<td class="BSM-ele">1902–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">24,6

</td>

<td class="BSM-txt">Hon-Kugenuma (本鵠沼)

</td>

<td class="BSM-ele">1929–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">25,9

</td>

<td class="BSM-txt">Kugenuma-Kaigan (鵠沼海岸)

</td>

<td class="BSM-ele">1929–

</td></tr>

<tr>

</td>

<td class="BSM-km">27,6

</td>

<td class="BSM-txt"><a href="Bahnhof_Katase-Enoshima" title="Bahnhof Katase-Enoshima">Katase-Enoshima</a> (片瀬江ノ島)

</td>

<td class="BSM-ele">1929–

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

Die Odakyū Enoshima-Linie (<a href="Japanische_Schrift" title="Japanische Schrift">jap.</a> 小田急江ノ島線, Odakyū Enoshima-sen) ist eine <a href="Eisenbahnstrecke" title="Eisenbahnstrecke">Eisenbahnstrecke</a> auf der <a href="Japan" title="Japan">japanischen</a> Insel <a href="Honsh%C5%AB" title="Honshū">Honshū</a>, die von der Bahngesellschaft <a href="Odaky%C5%AB_Dentetsu" title="Odakyū Dentetsu">Odakyū Dentetsu</a> betrieben wird. Sie ist eine Zweigstrecke der <a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odakyū Odawara-Linie</a> in der <a href="Pr%C3%A4fektur_Kanagawa" title="Präfektur Kanagawa">Präfektur Kanagawa</a>. Dabei erschließt sie die Stadt <a href="Fujisawa_(Kanagawa)" title="Fujisawa (Kanagawa)">Fujisawa</a> und endet nahe der touristisch bedeutenden Halbinsel <a href="Enoshima" title="Enoshima">Enoshima</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenbeschreibung">Streckenbeschreibung</h2></div>

Die 27,6 km lange Strecke ist in <a href="Kapspur" title="Kapspur">Kapspur</a> (1067 mm) verlegt, mit 1500 V <a href="Gleichspannung" title="Gleichspannung">Gleichspannung</a> elektrifiziert und vollständig zweigleisig ausgebaut. Sie bedient 17 Bahnhöfe, die maximale Geschwindigkeit beträgt 110 km/h.<a href="#cite_note-1">[1]</a> Nördlicher Ausgangspunkt ist der <a href="Bahnhof_Sagami-%C5%8Cno" title="Bahnhof Sagami-Ōno">Sagami-Ōno</a>, wo die Strecke von der <a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odakyū Odawara-Linie</a> nach Süden abzweigt. Unmittelbar bei der Abzweigung passiert sie das Betriebswerk Ōno. Anschließend durchquert sie annähernd in Nord-Süd-Richtung das Sagamino-Plateau. Obwohl die <a href="Trasse_(Verkehrsweg)" title="Trasse (Verkehrsweg)">Trasse</a> durch welliges Terrain verläuft, ist sie weitgehend geradlinig und besitzt wenige Kurven, wodurch sie abwechslungsweise ansteigend und abfallend ist. In <a href="Bahnhof_Ch%C5%AB%C5%8D-Rinkan" title="Bahnhof Chūō-Rinkan">Chūō-Rinkan</a> besteht Anschluss an die <a href="T%C5%8Dky%C5%AB_Den%E2%80%99entoshi-Linie" title="Tōkyū Den’entoshi-Linie">Den’entoshi-Linie</a> der <a href="T%C5%8Dky%C5%AB_Dentetsu" title="Tōkyū Dentetsu">Tōkyū Dentetsu</a>, in <a href="Bahnhof_Yamato" title="Bahnhof Yamato">Yamato</a> an die Sōtetsu-Hauptlinie der <a href="Sagami_Tetsud%C5%8D" title="Sagami Tetsudō">Sagami Tetsudō</a> sowie in <a href="Bahnhof_Sh%C5%8Dnandai" title="Bahnhof Shōnandai">Shōnandai</a> an die Sōtetsu Izumino-Linie und an die Blaue Linie der <a href="U-Bahn_Yokohama" title="U-Bahn Yokohama">U-Bahn Yokohama</a>. Alle diese Strecken verlaufen im Bereich der Kreuzung mit der Enoshima-Linie unterirdisch.

Kurz nach Zengyō wird der einzige Tunnel passiert. Im Stadtzentrum von Fujisawa biegt die Enoshima-Linie nach Osten ab, unterquert die <a href="T%C5%8Dkaid%C5%8D-Hauptlinie" title="Tōkaidō-Hauptlinie">Tōkaidō-Hauptlinie</a> und erreicht den <a href="Bahnhof_Fujisawa" title="Bahnhof Fujisawa">Bahnhof Fujisawa</a>. In diesem <a href="Kopfbahnhof" title="Kopfbahnhof">Kopfbahnhof</a> müssen sämtliche Züge eine <a href="Spitzkehre_(Eisenbahn)" title="Spitzkehre (Eisenbahn)">Spitzkehre</a> machen. Weiter geht es in entgegengesetzter Richtung. Nach Verlassen des Kopfbahnhofs durchquert die Strecke zunächst südwestwärts die Küstenebene. Anschließend wendet sie sich in einem weiten Bogen nach Südosten und folgt der Küste der <a href="Sagami-Bucht" title="Sagami-Bucht">Sagami-Bucht</a>. Sie endet schließlich im <a href="Bahnhof_Katase-Enoshima" title="Bahnhof Katase-Enoshima">Bahnhof Katase-Enoshima</a>, der sich am rechten Ufer des Flusses Sakai befindet, kurz vor dessen Mündung in den <a href="Pazifischer_Ozean" title="Pazifischer Ozean">Pazifik</a>.

Seit dem Fahrplanwechsel vom 17. März 2018 werden vier Zuggattungen angeboten, von denen drei in <a href="Bahnhof_Sagami-%C5%8Cno" title="Bahnhof Sagami-Ōno">Sagami-Ōno</a> zur Odawara-Linie wechseln oder von dieser auf die Enoshima-Linie geleitet werden. In ganz Japan bekannt sind insbesondere die <a href="Romancecar" title="Romancecar">Romancecar</a>-Schnellzüge, die überwiegend dem touristischen Verkehr dienen. Sie bilden die Zuggattung Tokkyū (特急, <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">engl.</a> Limited Express). Sämtliche Plätze in diesen besonders bequem ausgestatteten Zügen sind reservierungspflichtig. Zusätzlich zum Basis-Fahrpreis muss ein Zuschlag in fast derselben Höhe bezahlt werden.<a href="#cite_note-2">[2]</a> Das Rollmaterial unterscheidet sich markant von jenem der regulären Züge; als Besonderheit verfügen die jüngeren Baureihen über <a href="Kanzelwagen" title="Kanzelwagen">Kanzelwagen</a> an den Zugenden. Ab <a href="Bahnhof_Shinjuku" title="Bahnhof Shinjuku">Shinjuku</a> verkehren die Romancecar-Züge an Werktagen viermal täglich nach <a href="Bahnhof_Fujisawa" title="Bahnhof Fujisawa">Fujisawa</a> oder <a href="Bahnhof_Katase-Enoshima" title="Bahnhof Katase-Enoshima">Katase-Enoshima</a> und zurück, an Wochenenden und Feiertagen sogar zwölfmal.<a href="#cite_note-3">[3]</a>

Nicht zuschlagspflichtig sind die <a href="Eilzug" title="Eilzug">Eilzüge</a> Kyūkō (<a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">engl.</a> Express) und Kaisoku-kyūkō (Rapid Express), die ab Shinjuku verkehren und zusammen einen angenäherten 20-Minuten-Takt bilden. An Werktagen ist Fujisawa in allen Fällen die Endstation, an Wochenenden und Feiertagen fahren fast alle Eilzüge weiter bis nach Katase-Enoshima. Die an allen Bahnhöfen haltenden Nahverkehrszüge (Kakueki-teisha) verkehren im Zehn-Minuten-Takt und sind überwiegend auf die Verbindung zwischen Sagami-Ōno und Katase-Enoshima beschränkt. Die nördliche Endstation einzelner Züge befindet sich in <a href="Bahnhof_Machida" title="Bahnhof Machida">Machida</a>.<a href="#cite_note-4">[4]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Die im Jahr 1922 gegründete Bahngesellschaft Odawara Kyūkō Tetsudō, ein Tochterunternehmen der Elektrizitätsgesellschaft Kinugawa Suiryoku, erhielt im Oktober 1926 die Konzession für eine Strecke, die von der bereits im Bau befindlichen <a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odakyū Odawara-Linie</a> abzweigen und über <a href="Bahnhof_Fujisawa" title="Bahnhof Fujisawa">Fujisawa</a> in die Nähe von <a href="Enoshima" title="Enoshima">Enoshima</a> an der <a href="Sagami-Bucht" title="Sagami-Bucht">Sagami-Bucht</a> führen sollte.<a href="#cite_note-5">[5]</a> Nach einjähriger Bauzeit (und zwei Jahre nach der Odawara-Linie) erfolgte am 1. April 1929 die Eröffnung der gesamten Enoshima-Linie bis <a href="Bahnhof_Katase-Enoshima" title="Bahnhof Katase-Enoshima">Katase-Enoshima</a>, die von Anfang an zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert war. Da die Gegend rund um die Abzweigung damals noch nicht überbaut war und sich dort nur ein Signal befand, übernahm zunächst <a href="Bahnhof_Machida" title="Bahnhof Machida">Shin-Hanamachida</a> die Aufgabe des Abzweigbahnhofs.<a href="#cite_note-6">[6]</a> Ab 1. April 1938 war der rund 200 Meter von der Abzweigung entfernt errichtete <a href="Bahnhof_Sagami-%C5%8Cno" title="Bahnhof Sagami-Ōno">Bahnhof Sagami-Ōno</a> der neue Ausgangspunkt.<a href="#cite_note-7">[7]</a>

Der <a href="Pazifikkrieg" title="Pazifikkrieg">Pazifikkrieg</a> führte bedeutende Änderungen herbei. Da die Kinugawa Suiryoku aufgrund der Zwangsverstaatlichung der Elektrizitätswirtschaft ihr Hauptgeschäft verlor, schloss sie sich mit der Odawara Kyūkō Tetsudō zusammen, woraus am 1. März 1941 die Odakyū Dentetsu entstand. Auf der Grundlage des 1938 erlassenen Gesetzes zur Koordination von Landverkehrsunternehmen ging das Unternehmen am 1. Mai 1942 im Daitōkyū-Konglomerat auf. Zwei Jahre nach Kriegsende beschlossen die Aktionäre an einer außerordentlichen Versammlung, das finanziell angeschlagene Konglomerat durch <a href="Ableger_(Wirtschaft)" class="mw-redirect" title="Ableger (Wirtschaft)">Ausgründungen</a> aufzulösen. So nahm die Odakyū Dentetsu am 1. Juni 1948 als eigenständige Gesellschaft ihre Geschäftstätigkeit wieder auf.<a href="#cite_note-8">[8]</a>

Während des Krieges war das zweite Gleis zwischen Fujisawa und Katase-Enoshima entfernt worden, um die <a href="Kriegswirtschaft" title="Kriegswirtschaft">Kriegswirtschaft</a> zu unterstützen. 1948/49 baute die Odakyū Dentetsu diesen Abschnitt erneut zweigleisig aus. Nach 22-jährigem Betrieb wurde am 6. November 1960 der Güterverkehr eingestellt. Mit zunehmender <a href="Suburbanisierung" title="Suburbanisierung">Suburbanisierung</a> kamen im Laufe der Jahre mehrere neue Bahnhöfe hinzu. Dazu gehörte 1960 der <a href="Bahnhof_Sh%C5%8Dnandai" title="Bahnhof Shōnandai">Bahnhof Shōnandai</a> mit einem Übergang zur Sōtetsu Izumino-Linie. 1984 und 1999 kamen Übergänge zur <a href="T%C5%8Dky%C5%AB_Den%E2%80%99entoshi-Linie" title="Tōkyū Den’entoshi-Linie">Den’entoshi-Linie</a> in <a href="Bahnhof_Ch%C5%AB%C5%8D-Rinkan" title="Bahnhof Chūō-Rinkan">Chūō-Rinkan</a> bzw. zur <a href="U-Bahn_Yokohama" title="U-Bahn Yokohama">U-Bahn Yokohama</a> in Shōnandai hinzu.<a href="#cite_note-9">[9]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Liste_der_Bahnhöfe">Liste der Bahnhöfe</h2></div>

Ky = Kyūkō (Express); Kk = Kaisoku-kyūkō (Rapid Express)

<th colspan="2">Name

</th>

<th>km

</th>

<th style="width:1em; background:#FFCCCC;">Ky

</th>

<th style="width:1em; background:#FFDDBB;">Kk

</th>

<th>Anschlusslinien

</th>

<th>Lage

</th>

<th>Ort

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Bahnhof_Sagami-%C5%8Cno" title="Bahnhof Sagami-Ōno">Sagami-Ōno</a> (相模大野)</td>

<td><a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odakyū Odawara-Linie</a></td>

<td><a class="external text" href="geo:35.53222,139.43784">Koord.</a>35.53222139.43784</td>

<td rowspan="2"><a href="Sagamihara" title="Sagamihara">Sagamihara</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Higashi-Rinkan (東林間)</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.52039,139.43895">Koord.</a>35.52039139.43895

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bahnhof_Ch%C5%AB%C5%8D-Rinkan" title="Bahnhof Chūō-Rinkan">Chūō-Rinkan</a> (中央林間)</td>

<td><a href="T%C5%8Dky%C5%AB_Den%E2%80%99entoshi-Linie" title="Tōkyū Den’entoshi-Linie">Tōkyū Den’entoshi-Linie</a></td>

<td><a class="external text" href="geo:35.50805,139.4441">Koord.</a>35.50805139.4441</td>

<td rowspan="6"><a href="Yamato_(Kanagawa)" title="Yamato (Kanagawa)">Yamato</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Minami-Rinkan (南林間)</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.49573,139.44796">Koord.</a>35.49573139.44796

</td></tr>

<tr>

<td>Tsuruma (鶴間)</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.49036,139.45077">Koord.</a>35.49036139.45077

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bahnhof_Yamato" title="Bahnhof Yamato">Yamato</a> (大和)</td>

<td>Sōtetsu-Hauptlinie</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.46992,139.46139">Koord.</a>35.46992139.46139

</td></tr>

<tr>

<td>Sakuragaoka (桜ヶ丘)</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.45069,139.46576">Koord.</a>35.45069139.46576

</td></tr>

<tr>

<td>Kōza-Shibuya (高座渋谷)</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.43212,139.46469">Koord.</a>35.43212139.46469

</td></tr>

<tr>

<td>Chōgo (長後)</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.41252,139.46542">Koord.</a>35.41252139.46542</td>

<td rowspan="9"><a href="Fujisawa_(Kanagawa)" title="Fujisawa (Kanagawa)">Fujisawa</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bahnhof_Sh%C5%8Dnandai" title="Bahnhof Shōnandai">Shōnandai</a> (湘南台)</td>

<td>Sōtetsu Izumino-Linie <a href="U-Bahn_Yokohama" title="U-Bahn Yokohama">U-Bahn Yokohama</a>: Blaue Linie</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.39633,139.46659">Koord.</a>35.39633139.46659

</td></tr>

<tr>

<td>Mutsuai-Nichidai-mae (六会日大前)</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.38364,139.4708">Koord.</a>35.38364139.4708

</td></tr>

<tr>

<td>Zengyō (善行)</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.36261,139.47326">Koord.</a>35.36261139.47326

</td></tr>

<tr>

<td>Fujisawa-Hommachi (藤沢本町)</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.34826,139.47595">Koord.</a>35.34826139.47595

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bahnhof_Fujisawa" title="Bahnhof Fujisawa">Fujisawa</a> (藤沢)</td>

<td><a href="T%C5%8Dkaid%C5%8D-Hauptlinie_(Tokio%E2%80%93Atami)" title="Tōkaidō-Hauptlinie (Tokio–Atami)">Tōkaidō-Hauptlinie</a> <a href="Enoshima_Dentetsu" title="Enoshima Dentetsu">Enoshima-Linie</a></td>

<td><a class="external text" href="geo:35.33886,139.48708">Koord.</a>35.33886139.48708

</td></tr>

<tr>

<td>Hon-Kugenuma (本鵠沼)</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.33099,139.4753">Koord.</a>35.33099139.4753

</td></tr>

<tr>

<td>Kugenuma-Kaigan (鵠沼海岸)</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.32072,139.47127">Koord.</a>35.32072139.47127

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bahnhof_Katase-Enoshima" title="Bahnhof Katase-Enoshima">Katase-Enoshima</a> (片瀬江ノ島)</td>

<td><a class="external text" href="geo:35.30892,139.48341">Koord.</a>35.30892139.48341

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Odakyu_Enoshima_Line?uselang=de">Commons: Odakyū Enoshima-Linie</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.odakyu.jp/wordpress/wp-content/themes/odakyu/common/english/pdf/transport/odakyu-line-route-map.pdf">Streckennetz der Odakyū Dentetsu</a> (PDF, 1,5 MB)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> Yūichi Terada: <cite style="font-style:italic">改訂新版データブック日本の私鉄</cite>. Neko Publishing, Tokio 2013, ISBN 978-4-7770-1336-4.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Odaky%C5%AB+Enoshima-Linie&rft.au=Y%C5%ABichi+Terada&rft.btitle=%E6%94%B9%E8%A8%82%E6%96%B0%E7%89%88+%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%83%E3%82%AF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%A7%81%E9%89%84&rft.date=2013&rft.genre=book&rft.isbn=9784777013364&rft.place=Tokio&rft.pub=Neko+Publishing" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.odakyu.jp/english/romancecar/about/">About the Romancecar.</a> <a href="Odaky%C5%AB_Dentetsu" title="Odakyū Dentetsu">Odakyū Dentetsu</a>, abgerufen am 2. Juni 2020 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOdaky%C5%AB+Enoshima-Linie&rft.title=About+the+Romancecar&rft.description=About+the+Romancecar&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.odakyu.jp%2Fenglish%2Fromancecar%2Fabout%2F&rft.publisher=%5B%5BOdaky%C5%AB+Dentetsu%5D%5D&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.odakyu.jp/english/romancecar/timetable/">Romancecar Timetables.</a> Odakyū Dentetsu, abgerufen am 2. Juni 2020 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOdaky%C5%AB+Enoshima-Linie&rft.title=Romancecar+Timetables&rft.description=Romancecar+Timetables&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.odakyu.jp%2Fenglish%2Fromancecar%2Ftimetable%2F&rft.publisher=Odaky%C5%AB+Dentetsu&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.odakyu.jp/station/sagami_ono/timetable/down_enoshima/?startId=00005394&linkId=00000685&direction=down&nodeType=train&initDispWeekdayTab=weekday">Werktagsfahrplan ab Sagami-Ōno.</a> Odakyū Dentetsu, 2020, abgerufen am 2. Juni 2020 (japanisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOdaky%C5%AB+Enoshima-Linie&rft.title=Werktagsfahrplan+ab+Sagami-%C5%8Cno&rft.description=Werktagsfahrplan+ab+Sagami-%C5%8Cno&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.odakyu.jp%2Fstation%2Fsagami_ono%2Ftimetable%2Fdown_enoshima%2F%3FstartId%3D00005394%26linkId%3D00000685%26direction%3Ddown%26nodeType%3Dtrain%26initDispWeekdayTab%3Dweekday&rft.publisher=Odaky%C5%AB+Dentetsu&rft.date=2020&rft.language=ja">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2956387/7">鉄道免許状下付.</a> In: Offizielles Amtsblatt. <a href="Nationale_Parlamentsbibliothek" title="Nationale Parlamentsbibliothek">Nationale Parlamentsbibliothek</a>, 7. Oktober 1926, abgerufen am 2. Juni 2020 (japanisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOdaky%C5%AB+Enoshima-Linie&rft.title=%E9%89%84%E9%81%93%E5%85%8D%E8%A8%B1%E7%8A%B6%E4%B8%8B%E4%BB%98&rft.description=%E9%89%84%E9%81%93%E5%85%8D%E8%A8%B1%E7%8A%B6%E4%B8%8B%E4%BB%98&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdl.ndl.go.jp%2Finfo%3Andljp%2Fpid%2F2956387%2F7&rft.publisher=%5B%5BNationale+Parlamentsbibliothek%5D%5D&rft.date=1926-10-07&rft.language=ja">

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2957144/10">地方鉄道運輸開始.</a> In: Offizielles Amtsblatt. Nationale Parlamentsbibliothek, 6. April 1929, abgerufen am 2. Juni 2020 (japanisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOdaky%C5%AB+Enoshima-Linie&rft.title=%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%96%8B%E5%A7%8B&rft.description=%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%96%8B%E5%A7%8B&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdl.ndl.go.jp%2Finfo%3Andljp%2Fpid%2F2957144%2F10&rft.publisher=Nationale+Parlamentsbibliothek&rft.date=1929-04-06&rft.language=ja">

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<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> 私鉄沿線・いま小田急電鉄相模大野駅. In: Kōtsū shinbun, 3. Dezember 1996, S. 2.

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<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://shashi.shibusawa.or.jp/details_nenpyo.php?sid=11750">小田急五十年史”. 小田急電鉄 (1980年).</a> Shibusawa Shashi Database, abgerufen am 2. Juni 2020 (japanisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOdaky%C5%AB+Enoshima-Linie&rft.title=%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E4%BA%94%E5%8D%81%E5%B9%B4%E5%8F%B2%E2%80%9D.+%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84+%281980%E5%B9%B4%29&rft.description=%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E4%BA%94%E5%8D%81%E5%B9%B4%E5%8F%B2%E2%80%9D.+%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E9%9B%BB%E9%89%84+%281980%E5%B9%B4%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fshashi.shibusawa.or.jp%2Fdetails_nenpyo.php%3Fsid%3D11750&rft.publisher=Shibusawa+Shashi+Database&rft.language=ja">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://digital.city.fujisawa.kanagawa.jp/introduction/history/list.php">藤沢市歴史年表.</a> Stadt Fujisawa, abgerufen am 2. Juni 2020 (japanisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOdaky%C5%AB+Enoshima-Linie&rft.title=%E8%97%A4%E6%B2%A2%E5%B8%82%E6%AD%B4%E5%8F%B2%E5%B9%B4%E8%A1%A8&rft.description=%E8%97%A4%E6%B2%A2%E5%B8%82%E6%AD%B4%E5%8F%B2%E5%B9%B4%E8%A1%A8&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdigital.city.fujisawa.kanagawa.jp%2Fintroduction%2Fhistory%2Flist.php&rft.publisher=Stadt+Fujisawa&rft.language=ja">

</li>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Odaky%C5%AB_Dentetsu" title="Odakyū Dentetsu">Odakyū Dentetsu</a></div>

Aktuelle Linien:

<a class="mw-selflink selflink">Enoshima-Linie</a> |

<a href="Odaky%C5%AB_Odawara-Linie" title="Odakyū Odawara-Linie">Odawara-Linie</a> |

<a href="Odaky%C5%AB_Tama-Linie" title="Odakyū Tama-Linie">Tama-Linie</a>

Stillgelegte Linien:

<a href="Muk%C5%8Dgaoka-Y%C5%ABen_Monorail" title="Mukōgaoka-Yūen Monorail">Mukōgaoka-Yūen Monorail</a>

</div>

</div></div>

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1 navigation-not-searchable" style="border-style: solid; border-width: 1px; clear: left; margin-bottom:1em; margin-top:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="SeitenKoordinaten"><div class="noviewer noresize nomobile" style="display: table-cell; padding-bottom: 0.2em; padding-left: 0.25em; padding-right: 1em; padding-top: 0.2em; vertical-align: middle;" aria-hidden="true" role="presentation"></div>

<div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><ul class="breadcrumb-nav-container breadcrumb-nav-bullet navigation-not-searchable">

<li class="breadcrumb-nav-bullet-prefix">Karte mit allen Koordinaten:</li>

<li><a class="external text" href="https://wikimap.toolforge.org/?lang=de&page=Odaky%C5%AB_Enoshima-Linie">WikiMap</a></li></ul></div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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